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2013年10月10日 星期四

20130908 從北門到北門 - 破銅爛鐵大亂鬥

騎乘日期: 20130908
踩踏里程: 6x km
難易程度: 易
車種: 廢鐵

↓ 地圖軌跡 [台 17 部份路線](可拉動、縮放)
[點我秀地圖][關閉地圖]


我的 blog 似乎轉型成為電腦技術 blog, 這不太能讓我接受, 也不是我的本意, 我只是剛好沒騎車, 沒遊記可寫, 也想紀錄點學習的東西, 絕對沒有要轉型成電腦技術 blog, 人體汽肛就是人體汽肛, 往今天的行程邁進。

這次與兩位友人約騎, 和我以往的約騎有點不同, 不是和一般的業餘單車騎士一起行動, 車種也不是那種運動專用等級。兩台單速腳煞單車以及一台單速淑女車, 就這樣輪轉前進。

廢鐵身上有大量的塑膠袋, 這是讓我方便裝東西用的, 買東西能不拿塑膠袋就不拿, 騎單車不忘環保, 缺點是真的怕回收人員把廢鐵當廢鐵拿去回收。

目的地是台南北門鄉, 來回約 6x km, 看來有點遠, 不過大多是平路, 這三台單車用來對付這樣路面已經足夠。

09:30 特地約在北門路, 就是要來趟北門 - 北門遊, 從台 19 先到佳里, 再順勢切換到台 17, 直達北門遊客中心。

到了約定時間, j 大帶著淑女車來到集合地點, 有著前菜籃, 酷阿!這樣可以方便裝很多東西。翔哥則在我們眼前飛快而過, 「喂!你要去哪裡阿?過頭了!」

好不容易追上翔哥, 三人總算合體往台 19 線方向騎去。在市區騎一陣子後, 翔哥的單車似乎有點問題, 這是難免的, 他這寶貝是成大的認養單車, 你是認養了, 但我看你似乎沒好好保養它, 在路上好不容易找到單車店家, 解決了一些小毛病。J 大的單車則是把氣打飽, 總算是還我本速了。我的也好不到哪去, 腳煞花鼓有點毛病, 之前修過了, 不太有用, 時好時壞, 我是抱著賭賭看的運氣騎上它的。真的問題, 也只好攔計程車了。不過在我的單車旅行中, 還未有如此糟糕的際遇。

台 19 就像台灣大多數公路一樣, 真的很無趣阿! 一路上沒有什麼山路, 了不起就兩座橋, 我實在不喜歡在這樣的環境下騎單車, 我喜歡兩邊都是樹木、綠地的景象, 不要這些人工添加物。時間比我預期晚了不少, 本來預計在北門遊客中心用餐, 不過 12:00 抵達佳里, 就先在這裡吃飯吧!

佳里是個小地方, 市區就那麼熱鬧的一條路, 沿著這裡有些店家, 不過有些沒開張, 似乎沒什麼選擇, 找了熟悉的八方雲集, 一進門, 冷氣似乎不大給力, 全身還是冒著熱氣, 這股熱氣遲遲無法散去。

雖然我事前已經規劃好路線, 但是依照我之前的經驗, 從來沒有按照我的路線抵達目的地, 在佳里問了當地居民, 勉強找路彎到台 17, 再來只要沿著台 17 前進即可, 非常的容易阿!

中午騎車果然令人吃不消, 我雖然是個耐熱體, 也倍感辛苦, 頻頻下車休息喝水, 沿途店家不多, 便利商店果然購便利, 補給飲水, 吹吹冷氣, 實在令人舒體暢通, 還真的不想繼續騎了。

從佳里大概還剩下一半路程, 說也奇怪, 怎麼騎了好久都還沒到, 是不是騎過頭了(怎麼可能, 你 day 酣民阿), 圖中經過打算拜訪的鹽田, 應該快到了吧!果真經過三叉路口往左邊那條騎去, 沒多久, 就看到今天的目的地 - 北門遊客中心。

剛好遇到來旅行的遊覽大軍, 領隊正招呼她的隊友們, 我們三人停下單車, 往裡頭邁進。廢鐵的好處馬上發揮出來, 要是騎 birdy, 我那敢隨便就停在路邊, 哪裡有閒情逸致參觀遊客中心。不過這裡帶著單車一起行動不算難事, 只是有點不便。進入遊客中心迎面而來的抹香鯨標本, 令人震憾, 還好有先做功課, 誤認成恐龍那就不好意思了。

和之前查的資料一樣, 看來錢來也雜貨店, 吃了雞蛋, 買了冰棒, 再來盤臭豆腐就完美了。一路散步到烏腳病醫療紀念館, 看了 15 分鐘的紀錄片, 感謝這些偉大的醫療人員, 幫助受害的病人重新走出人生大道。

此種深井水經研究發現,砷含量竟高達0.4至0.6ppm,遠超過臺灣官方訂定之國家標準0.005ppm(以下), 原因不明, 我還以為是那個缺德的工廠, 原來原因還屬未知。
ref: 烏腳病

令人不寒而慄的疾病, 要是沒有腳, 我要怎麼騎單車, 想到就令人心慌。

附近有間廟宇, 四周有些小吃, 吃吃道地的海鮮小炒似乎不錯, 可惜我們沒有時間了, 回程可還遠得很。

回程走台 17, 一路直衝到市區就對了, 途中經過的曾文溪橋, 非常的寬廣, 得費上不少勁才能騎完, 七股有個龍海號生態之旅 + 烤蚵, 速度快的車友可以考慮順到搭船遊玩一番, 水陸兩遊, 一次滿足。不過最好先問問看有無船位, 上次懷著興奮的心情過去, 結果因為客滿沒位子, 只好烤蚵, 有點敗興而歸。

騎單車的缺點就是時間不夠, 抵達某景點時, 已花費不少時間, 我們大約 14:00 抵達北門, 15:00 離開, 只有少少的一小時參觀拜訪, 實在不夠, 我還想去廟口那裡晃晃, 品嘗一些小吃, 無奈和時間真的不夠, 下次再來補完。

照片剛好一人一張, 很公平。

2011年12月31日 星期六

20111231 轉動台灣向前行-台南北區 (西海岸活蝦餐廳)

這是為了破記錄和紀念民國 100 年而生的活動, 我並沒有報名, 去參加只是湊湊熱鬧, 覺得看到大量的單車是一件有興趣的事情。

我參加的路段是從台南北區 (西海岸活蝦餐廳)到永康交流道, 據說大概是五公里的路程, 不過由於廢鐵上面沒有碼表, 我無法得知真正的路徑。

20111231 09:40 出發, 抵達西海岸活蝦餐廳大約十點, 這種活動等到真正進行, 多少都會拖點時間, 在我到達的時候, 長長的車輛已經排得遠遠的, 我右轉進入小巷弄中, 排在人群後方。



可能因為分散了人潮, 這個區域並沒有像一般的大拜拜一樣, 有著超擁擠的人車, 這樣騎車的品質也會比較好。等了一會兒, 人們開始往前移動了, 沿路上很容易見到全家出動的場景, 小朋友們有的自己騎著單車, 有的讓父母載著, 不過有對母子的方式實在有趣。



媽媽用一條繩子連著後面的小三輪車, 小弟弟的造型也很生動, 可愛的小熊耳朵, 小小的身影騎著迷你的三輪車, 真是可愛。

沿途又遇到騎著 fixed gear 的車友, 他的 fixed gear 沒有安裝上煞車, 我不免好奇, 跟了上去, 並詢問他一些問題。

他的 fixed gear 是自己組裝的, 花了大概 5000 左右, 這是我比較能接受的價位, 動輒要花上 10000 以上的價位, 以簡單為原則的 fixed gear, 似乎貴了點。他們的單車也許不夠華麗, 但也樸實簡潔, 一樣有著自己的特色。



我對於不安裝煞車的 fixed gear 能否真實上路實在頗有疑問, 現在真正看到了, 已經沒有懷疑, 原來真的可以憑著煞車技巧, 來完成一般道路的騎承, 心理覺得很厲害阿!



他還秀了很酷的照相機讓我看, 就這樣帶在手上, 像手錶一樣, 據說這是玩極限運動的人在用的, 有防水盒的版本要價 9000 左右, 看來實在方便。

沿路上會看到其他的活動集合地點, 工作人員也會為參與活動的朋友大聲加油, 頂著熱鬧的加油聲, 配合著大量的單車, 活動似乎很有活力的展現台灣的生命力。我, 好久好久沒參加這樣的大活動了。

沿途部有大量的交管警力, 這麼多的單車一同出現的確對交通上有些影響, 我就遇到不耐煩的汽車駕駛按著兇狠的喇叭, 我超個車借一下快車道, 不會影響你太久, 別這麼兇嘛!

抵達 481 終點站時, 雨漸漸地大了起來, 我並沒有報名, 不需要那張證書, 留下回憶的照片後, 趕緊加足油門往回而去。



雨勢越來越大, 上半身裹著 gore-tex 外套沒問題, 不過下半身隨著雨勢的增強, 褲子愈來愈濕, 我更是加快腳步, 往回程的路上而去。

見到龐大的車隊、盛大的活動, 總算滿足了湊熱鬧的情緒, 而轉動踏版盡情的縱橫馳騁在公路上, 淋著綿綿細雨, 完成這次的活動, 痛快!!

2011年12月23日 星期五

20111222 台南星光小徑夜騎-耶誕燈飾

騎乘日期: 20111222
踩踏里程: ?? KM
難易程度: 易
車種: 廢鐵

我決定給廢鐵號一個 label 了, 因為它不只是我的通勤車, 在慢慢習慣腳煞的方式後, 我也打算用它來完成某些單車旅行。

今天跟的團體是台南星光小徑, 在網路世界中花了點時間, 找到這個團體, 我已經好久好久沒有跟團騎車, 這段期間甚至也沒踩下多少踏版, 人體汽肛都快縮缸了。



20:00 先到集合地點台南新天地新光三越集合, 今天晚氣溫偏冷, 穿著大外套出門, 一開始的寒風令人畏懼, 不過在幾分鐘的踩踏過程中, 已經將所有寒意驅逐完畢, 一股暖流則是慢慢的竄進全身。「好舒服阿!已經有一陣子沒這麼踩著踏版了!」

到集合地點一看到大家的車, 我心裡頭有點疑惑:「怎麼小徑團來的都是大車??」讓我感到新奇的是 fixed gear, 我終於看到實車了, 這次來了四台, 每一台都有其特色, 造型很亮麗、鮮穎, 由於安全考量, 這幾台 fixed gear 都有安裝前煞車, 一起騎行時, 也看到車友們是如何讓 fixed gear 停下來, 很酷的煞車方式, 不過煞車的確需要技巧, 真的很有趣。

這團的車友不少, 讓我有點驚訝, 在單車風潮退去的這時, 還能吸引這麼多的車友, 實在不容易, 我來預計有十個就不錯了。

From 20111222 台南星光小徑夜騎-耶誕燈飾

總是會有的大合照, 裡頭完全沒有認識的人。XD 出發吧!

第一站是台南都會公園, 聽起來很厲害的公園, 不過位置有點偏僻, 得花上好幾輪的踩踏, 才能到達。大隊人馬的速度不快, 緩慢輕鬆的騎著, 比起新竹某團的輕鬆騎真的輕鬆不少。XD

台一線上有些地方較為昏暗, 沒有大隊人馬, 騎來可能有點危險, 大約半小時之後, 整群人抵達了台南都會公園, 這裡人煙稀少, 晚上沒人陪的話可千萬不要自己一人過來, 廁所的燈光無法點亮, 有些工程還在繼續的施工, 白天來會精彩些。

在這裡停留不少時間, 和不認識的車友們聊個天, 談談單車, 總是有些共同話題。我非常喜愛其中一位車友的改裝, 這是用來載他的愛犬, 讓我想到火影忍者裡頭的牙和赤丸, 人犬一車, 那模樣實在可愛, 也難怪該車友願意打造如此的優質環境。

後面的鐵架是該車友自己打造, 我一向對貨架有著無比的興趣, 特殊自製的貨架一定不能放過, 仔細的聽著主人述說如何完成, 我也想打造自己心中夢幻貨架。

回到市區, 拜最近的耶誕節之賜, 台南市政府在民生綠園週邊打造了不少耶誕節的裝飾, 架上了高高的耶誕樹, 霓虹閃爍的燈光, 還真有耶誕節的氣氛。

現場早已圍繞不少的遊客、路人, 甚至還有特地來拍照的攝影師, 架起專業的攝影腳架, 仔細注視著鏡頭, 抓取最後的攝影角度, 原來, 台南也是這麼美麗。

附近的消防局也應景, 將一輛消防車裝飾起來, 雖然漂亮, 不過和平常的救護、打火印象, 還是覺得格格不入。

圓環週邊還有座教堂, 不用說, 當然也是滿滿的耶誕裝飾, 前方好幾顆耶誕樹點綴了兩旁的空間, 教堂本身則佈滿了各式各樣的燈泡, 白光、黃光彼此交錯, 五顏六色, 令人目不暇給。聽說只到 12/25 凌晨左右, 台南的朋友有空就去繞繞, 在整片燈光的照映下, 真的很有過節的氛圍。

將圓環附近都繞過拍照後, 時間已晚, 活動也在這時候結束, 這次的跟團不累、輕鬆愉快, 我踩著踏板, 準備下個階段的美食,吃個熱騰騰的湯圓, 今天可是冬至呢!

保安車站

騎乘日期: 20111221
踩踏里程: ?? KM
難易程度: 易
車種: 廢鐵

總算把廢鐵號打足了氣, 已經沈寂很久的廢鐵號, 再不騎出去, 真的要變成廢鐵了。廢鐵號是台很精簡的腳煞單車, 不過不是什麼高貴的車子, 所以沒有輕快的踏板, 輕量化的車身, 說實在的, 踩起來還蠻費力的。不過這不影響我對他的喜愛, 五大名車中, 我對每一台的喜愛都是一樣的。

好久沒能放縱的鼓動踏板, 今天計劃的地方可以小試伸手, 從台南火車站出發, 到保安車站, 來回大概一小時左右, 對廢鐵號來說, 嗯!應該沒問題吧!

從北門路一路直走, 接到台一線, 車輛不多, 騎來舒暢愉快, 有好久沒能像這樣盡情的踩著踏板, 果然, 在我的生命中, 一天沒讀書不至於面目可憎, 但一天不轉動輪胎, 那還真的有點不舒服。人體汽肛已經好久沒有單車相關文章出現了。

From 20111221 保安車站


老樣子, 雖然最後沒照著 google map 上的路線, 但還是讓我找到保安車站了, 小小月台挺在那, 稀疏的旅客來來去去, 另一邊則群聚了一少數人, 喝茶聊天, 南部的生活也許沒台北那麼奢華亮麗, 但總是給人淳樸安寧的恬靜氣息。我似乎愛上了這樣緩慢的步調, 就像我踩著單車, 慢慢的轉動著。

大車站有大車站的繁華熱鬧, 小車站則讓人疼愛, 感受車站附近的寧靜, 殘破古老的民房, 訴說著過去的歷史, 也讓我回想過去的磚瓦建築, 在高樓大廈到處林立的現代, 還能不能保有這些古意盎然的建築呢?



回頭的鐵橋倒映在水面上, 看得我直呼驚奇, 不禁拿出相機把握這一刻, 附近的人們也許已經司空見慣, 但對我來說是驚豔的一幕。騎了稍長的距離後, 對於腳煞單車似乎又習慣了點, 無法自由自在的倒踩是讓我覺得最困擾的一點, 騎車有個習慣, 總是會不由自主地倒踩, 就讓廢鐵讓我改變這個習慣吧!

「呼!」全身覺得舒服多了, 果然, 還是要騎車晃晃, 身體才覺得舒服。