單車車架材質

請參考:
http://bikepapago.blogspot.com/2008/06/60617005.html
http://tw.myblog.yahoo.com/alexyang16888/article?mid=955&prev=956&next=816&l=f&fid=31
http://hk.groups.yahoo.com/group/CYCLE888/message/39

From 單車書籍

還有自行車全書第 16 頁。

為什麼突然研究車架材質, 因為在了解鋁合金有所謂的疲勞程度, 以及累積金屬疲勞這因素,
再加上看到單車論壇的一些車架斷裂的討論, 目前我已經傾向購買鋼管車架的單車。

不過縱向折疊車 (我只會選擇縱向折疊車, 不須拆車的款式) 有鋼管材質的選擇似乎不多,
已目前收集到的資訊,
我傾向 bike friday tikit, 當然, 若是 moulton 讓我覺得不錯的話,
也許就不會在購買折疊車了。

我還是很喜歡 birdy, 不過若是不能撐過鋁合金的先天限制,
我應該不會再購買 birdy 了。

有看到一些鋁合金的討論, 大多說只可使用 3-5 年, 以一台 3, 5 萬的單車來說,
實在不是很划算。
而且 3-5 年後, 難道只能用來買買菜, 不能在上山下海了, 這樣我的美利達 QF-C61-1
就夠用了, 何需 birdy。



moulton 目前讓我在意的是其車架分割的設計, 是否仍可保有高度的強度/剛性。
以及收納體積的大小, 還有其營養不良的後貨架, 我很在意後貨架,
那可是長途旅行不可或缺的物品之一。
當然, 還有其高貴的臺灣代理售價。

我很希望 moulton 就可以滿足我的需要, 因為我並不是很喜歡 bike friday tikit,
最主要是其 16 吋胎的設計。我比較喜歡使用 20 吋胎的單車,
胎好找, 框的選擇也多, 比較不會需要自己屯一堆胎。
要是有出 20 吋的 tikit 版本, 也許我又會陷入兩難之中了,
是 moulton 還是 tikit。

moulton 的 17 吋胎也是我在意的問題, 雖然 17 吋胎才是 moulton 的精神,
但這種胎很難找, 一遇到問題, 會很麻煩, 現在再度陷入兩難的抉擇中。

20080907 補充

http://store.bikefriday.com/index.php

看到這個, 也許我可以考慮 bike friday 其他車種, 改天去台北車店問問。