[2/4] 東進西出武嶺行 - [花蓮市區 - 秀林 - 天祥]

日期: 20100923
天氣: 晴轉陰再轉小雨
騎乘里程: 46.38 km
騎乘時間: ??
車種: 捷安特 Great Journey
行經路線: 花蓮市區-天祥

↓ 地圖軌跡 [花蓮市區 - 秀林 - 天祥](可拉動、縮放)
[點我秀地圖][關閉地圖]


[先來搞定單車的問題]
漫遊舍民宿有提供早餐, 由於是中秋節的關係, 還付上幾片柚子, 再加上一杯柳橙汁,
算是很豐富的早餐。moulton 已經確定無法負擔次此旅行的重責大任了, 該怎麼處理呢？
坐火車回新竹了嗎？當然不是, 軟體工程師遇到 bug 就解 bug, 遇到問題就解問題, 來,
去找台灣單車最大品牌解決這問題。

從昨天在花蓮火車站的捷安特租賃站已經得知, 可以租借環島單車, 並且可在全台捷安特直營店
歸還, 還可以將我的 moulton 打包寄回, 這樣不就解決我的問題了。09:00 出發前往花蓮火車站的捷安特租賃站, 將我的 tsr 寄回。



張老闆, 麻煩你處理我留下的殘局了, 我騎車去了。
20101126 下午, 張老闆把歪斜的 tsr 搞定了, 謝謝你的處理。維修費用 500。

昨天已經先定好環島旅行專用單車, 今天車來了, 是 M (19) SIZE, 對我來說有點大,
但這是臨時的狀況, 也沒什麼好說的。好的車手是不會挑車子的, 我不能算是好的車手,
但我一樣相信這句話, 所以我也不挑車, 來吧！和我一起上去武嶺。

環島旅行單車可以在別處捷安特直營店歸還, 目前打算在南投店還車, 到時後在看情形吧!



這台單車有馬鞍袋, 付有維修工具, 但是沒有備用內胎、挖胎棒, 可是卻有打氣筒,
真是奇怪的設定。難道是要我當好人, 幫別人打氣嗎？而馬鞍袋也太大了, 踩動踏板時,
會打到後腳跟, 讓我無法發揮 100% 的腳力, 一般狀況還好, 不過這次要去的地方可是武嶺,
這樣有點小困擾, 牽車大法可能又要出動了。

把我不需要的東西清點之後, 一起和 moulton tsr 寄去給張老闆了。XD
租用的單車以三天為單位, 1200 元。打包費用: 300, 單車運費: 400, 運送事宜則是交由
新竹貨運來。陣前換將可是大忌, 行前換車也是一樣, 但沒辦法, 只有這樣才能完成武嶺一行了。
稍微調整座店高度後, 我, 出發了。



親切的民宿一家人, 再見了, 改天再來花蓮, 我會再來打擾你們。

[出發前往天祥]

有車子可以騎了, 總算可以正式開始這次的單車旅行, 但是說實話, 打從我騎上這台單車,
轉動踏板開始, 就沒有真正開心過, 沒有以前那種騎車的興奮感。我像個行屍走肉般的踩著踏板,
慢慢地往天祥移動了。希望路上的美景、踩踏的感動, 能讓我找回騎車的心情。

北埔路, 新竹有北埔, 花蓮則有條北埔路, 有關係嗎?兩地差這麼遠, 應當只是美麗的巧合, 就像中正、中山, 幾乎每各地方都看得到。出發大概 30 分鐘左右, 我就到這間便利商店休息了。也意外的看到這條道路。

是對新車的不適應感嗎? 騎起來有種莫名的陌生感, 無法暢快的轉動踏板, 身體也還沒融入單車裡, 蝴蝶手把的使用, 似乎也還不習慣, 後腳跟會碰到馬鞍袋的狀況比我想的還嚴重, 似乎大大侵蝕我發出的功率, 無法施出我最佳的踩踏功率。

有著這麼多的壞情況, 又要面臨最艱困的道路, 我只剩下今天的調整了, 到天祥的爬坡大概是 5,6 百左右, 若是以我騎的慣用車, 自然不成問題, 但我目前得好好利用這段路程, 做好人車的調整。

驕陽如火, 對照之前的颱風天, 真是令人意外的好天氣, 水似乎不夠用了, Lance 買了一罐水, 我則老神在在, 對我的那兩罐大包裝水充滿了信心。在單車旅行上, 我總是會帶上大量的水, 我預設的情形就是至少可以應付一天的騎乘量而不需要補給, 所以水總是佔了我行李相當一部份的重量。馬鞍袋那麼大, 空空的總是不好看, 加點有份量的東西看起來才專業。這條路徑和我之前騎的完全不同, 有享受到陌生環境的新鮮感, 這也是單車旅行很重要的一部份, 一樣的道路, 一樣的風景, 完全讓人提不起任何興致。

這是受到颱風影響的香蕉樹, 像骨牌似的倒塌, 一路上很容易見到此一景象, 可見這次颱風的威力, 迎面碰上, 可真的不是鬧著完地。好在也很快的離開台灣, 讓我們這次的旅行可以正常的繼續下去, 天佑台灣。

晴空萬里的天空與地上倒塌的樹木, 形成強烈的對比, 要不是颱風, 怎麼會有這一連串的骨牌效應。

今天由於花掉時間租車, 處理後續寄車問題, 花掉不少時間, 靠近秀林時已經正午十分, Lance 和我找了間便利商店進行午餐, 先吃點東西, 再進入秀林看看有沒什麼吃的。

這間 7-11 很面熟阿!好像上次的東部一行也是在這裡用餐, 那時候的人潮比較多, 現在則是冷清許多。

買了簡單的飯團/冷飲當作中午的食物, 稍微休息用餐後, 往秀林邁進。

一路上人車稀少, 非假日時節, 後山一向是如此的寧靜, 少了大城市的人聲、汽車的排氣聲, 感覺上舒服多了, 騎單車就是要在這樣的環境中, 享受單車, 享受踩踏, 享受迎風的快感, 享受大自然的洗禮。阿!人生真好!還沒到太魯閣, 城市的道路大多寬廣筆直, 再加上人車稀少, 可以做個小小的衝刺, 感受單車帶來的速度感, 至於能多快, 那得看看自己有多少的腳力了!



「還好剛剛有在 7-11 吃東西。」Lance 說道。是阿!秀林這裡雖然有聚落, 但似乎沒有店家,
從進來到出去, 完全沒看到有賣吃的。



完全不協調的水泥工廠與綠意盎然的大地, 果然是無法融和在一起的。看到這樣的景象,
只能說是環境與經濟, 總是需要向一方妥協, 若是能想出個平衡之道, 那可真是功德一件。
政府的大人們, 努力一下吧!



昨天的破牛仔褲已經被我丟棄了, 但是破外套還留著, 本打算也一起丟棄, 但似乎還可以再撐一天,
也好, 如此一來, 我可以少洗一件衣服, 就這樣, 我下面整齊了, 上面仍是一付窮酸樣。

[來吧!開始爬坡了!]

下坡之後沒多久, 開始接到台八線。不同於熟悉的台九線, 這條路線陌生很多,
而這條路線也很特別, 由西到東, 但是中間有一段是斷掉的, 從地圖上就可以清楚看出來。
台八線主線上的谷關到徳基路段（37.0公里～62.1公里）在 921 地震及敏督利颱風後全毀,
至今仍未開放。



終於到這個牌樓了, 通常是看別人的遊記時都會看到這個, 今天總算是自己親眼見識到這牌樓。
記得多年前的畢業旅行, 也有到此, 那時候是搭著遊覽車來的, 遊覽車的頂部還被石壁撞了一下,
想必司機大哥很心疼吧!

遙遠的記憶慢慢浮現眼前, 這個山洞不算大, 遊覽車可以從這裡通過嗎?我很懷疑, 一般汽車當然沒問題, 可是像遊覽車這麼龐大的車種應該是過不去吧!所以右方有一條新的道路, 可供大車子來行駛, 當然, 一般小型汽車也是沒問題的。

Lance 和我稍微打量一下後, 決定還是從這裡前進, 右邊那條路車多, 看起來又好像比較遠, 還是從這裡進攻吧!

之前在 7-11 吃午餐時, Lance 訂了天祥活動中心的房間, 也順便詢問了那邊的天氣狀況, 好消息, 是晴天耶! 心中不安的大石也放了下來, 好好享受我們的旅程吧!

住的地方有了, 天氣狀況也很不錯, 心無旁騖, 好好的看看中橫公路山高水長、重巒疊嶂、山明水秀的台灣奇景。武嶺旅程的開端, 我們已經一腳踏了進來, 一鼓作氣慢慢地前進就好了。XD

這條路徑在單車挑戰裡, 是很有名氣的, 從之前的
2010.09.05 never stop 武嶺挑戰賽有 6000 多人參加, 就知道很多人都想要挑戰這一條路徑, 而我當然也是其中之一, 本來也打算趁此假期挑戰, 從埔里到武嶺的方向, 沒想到卻陰錯陽差的從後面來。嗯 ... 絕對不是你想的那種從後面來。XD 這樣也算是挑戰武嶺啦!



由於颱風的關係, 有些地方還在施工, 趕著讓遊玩的旅客通行, 感謝辛苦的道路維修工程人員,
因為你們的努力, 我們才得以繼續這次的旅行。有些地方有點積水, 騎過去時, 還不時濺起水花,
還好這台車有土除, 沒在怕的啦!



再加上高科技材質, gore-tex, 我身上可說是刀槍不入, A ... 是水火不侵, 刀槍不入是誇張了點。XD



除了蘇花公路, 我不知道這條路也有這麼多的隧道。有的隧道很明亮, 有的隧道一片漆黑。
這台單車的前車燈非常的不亮, 暗淡無光, 大概比螢火蟲的亮一點而己, 以捷安特的品質來說,
真的不及格。面對一片黑暗的隧道, 猶如瞎子摸象, 那裡是哪裡, 根本就看不到路面。
靠著 Lance 的前燈, 總算還過得去。在抱怨一次, 這前燈, 非常地不及格。



眼前一片群山連綿, 這裡是中央山脈的一部份, 我們就是要突破這中央山脈,
前往我們熟悉的台灣西部。而山路的感覺也慢慢浮現了, 是什麼樣的感覺呢？
就是覺得要開始變換較輕鬆的檔位, 因為已經覺得開始有點陡了, 當然, 我的腳也有點抖了。



看看上圖, 沒騙你吧！真的有點陡。

寧安橋長達八十二公尺, 曾經是台灣最長的單孔橋。周圍山林環繞, 附近有一座不動明王廟。該廟建於橋下, 在台灣是少見的做法。

旁邊還有另外一座白色的橋樑。疑！也叫寧安橋耶！紅色是舊橋, 新的是白色那座。Lance 與我在此停留拍照, 我提議乾脆騎這條路, 比較特別。

通過此橋後, 便發現了一座廟宇。Lance 和我覺得很驚訝, 怎麼有人把廟蓋在這裡, 也太有創意了。這間便是不動明王廟。不動明王廟的來源眾說紛紜, 有的說早在日據時代就已經存在, 也有 人說是原住民山胞害怕地震, 所以蓋了不動明王廟來鎮山。

因為我自己的的選擇, 竟然誤打誤撞看見了這做廟宇, 算是這次旅程的驚奇之一。這可是我第一次看見這樣的建築, 就在寧安橋之下。要是開車的話, 就不容易發現這座小廟了。

意外的驚奇, 當然要仔細的品嘗, 我倆找個地方, 停好單車, 沿著石頭階梯螺旋而下, 慢慢地揭開此處的神祕面紗。

出門在外, 祈求不多, 就是平安而已, 當下也向神明祈求我兩此次的旅程一路平順, 能順利完成此次的挑戰。也順便向神明請願, 保佑我所愛的家人、朋友, 希望他們身心如意, 事事順心。虔誠的心情突然湧現, 也獲得一股安穩平靜的心情, 為我注入了強大的心寧力量。從開始到現在, 發生許多不順利的事情, 但總算一一克服, 讓我到達此地了。加油!還有幾十公里的山路與幾千公尺的高度。



從這角度就清楚多了, 神奇的不動明王廟, 能把廟蓋在這裡也太神奇了。



[九曲洞與燕子口]

這裡景色的樣貌除了可以萬水千山、氣壯山河來形容之外, 此行的距離與高度,
也可以山遙水遠來說道。到這裡我真的有累的感覺了。除了沖繩島一行外, 到目前為止,
這是另外還有同伴和我一起單車旅行。除了可以互相照應之外, 還可以互相拖累,
不過通常是我拖累別人啦！
山路彎延曲折, 河道清澈見底, 青山綠水相映, 騎在這樣的道路上, 還有什麼不滿呢？



不知道是人還是車的問題, 我的速度有點拖慢 Lance, 大部份的時間, 都是我提出休息一下的要求,
要不然我看 Lance 早已經衝到不知何處了。

由於凡那比颱風的強大風雨, 有些景點在颱風後的那幾天還沒開放, 這多少有點影響到我們遊玩
太魯閣國家公園的興致, 畢竟難得有機會來此一遊, 而下次要在騎單車來天祥, 機會就更小了。
在我們沿途的打聽之下, 九曲洞部份開放, 而燕子口則是全程開放。雖然仍有些不完美,
但也彌補了些許的遺憾。我們兩個開心的前往燕子口了。



在切進來燕子口的路上, 就看到許多大型遊覽車在附近, 忙著找停車位。當然也看到不少人群,
這是在我們這次的行經路線上, 看到最多的人潮了。

人潮宛如海浪般的湧來, 我們為了拍下燕子口的石牌, 就等了至少十分鐘左右, 好不容易輪到我們了,
阿哈！咖嚓！好人入鏡。


↑燕子口可以開車嗎？

若是無法行經燕子口, 那就需要騎另外一條路, 通過燕子口後, 這兩條路線會在會合成一條路線,
再繼續前往天祥。Lance 和我在這裡先戰時分開, 我的腳程慢, 先走一步, 別耽誤到行程,
奮力往前衝去, Lance 腳力好, 拍拍停停的工作就交給他了。



我們兩個一直到九曲洞才相遇, 而 Lance 還中途返回去找我, 所以更加拖慢了他的步伐。
揪感心耶！Lance 是個可靠的人。其實我也是誤打誤撞才停留在這裡, 因為我沒注意到這裡就是
九曲洞, 是聽到有人群吵雜的聲音才到此停留, 沒想到沒多久 Lance 就來了, 速度飛快阿！

九曲洞步道是中橫公路舊道，為疏解中橫公路交通及讓遊客便於欣賞峽谷景觀，維護遊客安全，
太魯閣國家公園管理處擬定人車分道計畫。民國85年九曲洞隧道開通，讓車輛行駛隧道，
原中橫路段則改成人行步道。

由於凡那比颱風的影響, 九曲洞只開放一段, 說實在的, 還蠻無聊的, 一下子就走完了。
九曲洞沿途景色怡人, 高聳的大理石山壁, 底下就是湍急的溪流, 不過開放的地方實在是太短了,
無法好好的感受完整的九曲洞, 相當可惜。



在這段路上, 我們也陸續地遇到三三兩兩的單車騎士, 大部份都和我們有相同的目標,
騎往清境農場方向, 相較起來, 我們的進度算是慢的, 不過也由於我們只到天祥,
今天就算是暖身吧！到這裡我的台灣大哥大已經無收訊能力了, 還是得靠中華電信才行。



這是九曲洞提供的安全帽, 由於我自己已經戴了單車用安全帽, 自然不需要再借這頂, Lance 則是要體驗這頂安全帽, 所以借來戴戴, 我則是戴了幾秒鐘來做個紀念。

這裡和燕子口一樣, 遊客不少, 放眼望去, 一群頂著白矮頭頂的人群, 走過來又走回去, 都帶著這頂白色安全帽, 往來於九曲洞的隧道裡, 東瞧西看, 彼此討論著這裡的奇岩怪石。

由於往天祥的道路上, 有著通行管制, 每小時開放十分鐘讓人車通行。現在時間點配合不上, 我們兩人索性在九曲洞來個大休息。這時候我的飲水已經到了警戒的水位了, 不能在放縱自己, 任意的喝水, 得省一點才行。而從燕子口開始, 則陸陸續續有點飄雨, gore-tex 外套上身, 擋風兼避雨。

早上剛出發時, 艷陽高照, 到燕子口之前, 都是炎熱的感覺, 也讓我消耗掉大量的飲水。現在到達九曲洞我則需要節制我的飲水, 這一路上得到天祥才有得補給。我帶的水並不少, 兩大罐類似鮮奶的瓶子, 也是我單車會那麼重的部份原因。

Lance 和我在這裡吃點小餅乾、麻糬, 補充體力, 畢竟我們中午的食物實在不夠補充我們消耗掉的體力。今天到這裡, 真的才有騎單車的感覺阿。痛快!!

在時間上也和 Lance 估計的差不多, 一切都在預期裡, 不用騎的太累, 明天一戰是這次旅行中最累的行程, 今天先這樣就好了。

時間差不多了, 發揮今天最後的餘力, 一口氣往天祥衝吧！雨勢已經和之前不同了, 不在停停落落, 而是一直往下傾瀉, 雖然不算大, 但也需要穿上雨衣來遮避, 多少影響了騎乘的過程, 增加了騎行的辛苦。

大休息的回復, 彷彿是 RPG 遊戲的究級恢復魔法, 讓我的腳力回到 7 成, 以著輕快的步伐踩踏, 朝向今天的終點 - 天祥。

不知道為什麼, 九曲洞到天祥這段路 GPS 好像收不到訊號, 而我也不確定是因為我的疏忽, 忘記打開 GPS LOGGER 來紀錄, 反正這段軌跡沒有紀錄下來, 有點可惜。但是台八線就是那一條, 看看地圖還是可以想像出那條軌跡。而 Lance 的 garmin GPS 也一樣無法接收到訊號, 真是奇怪, 難道這裡的地勢特別, 有屏蔽效應??

[要命的天祥青年活動中心]



「聽說過了那座橋, 天祥就到了。」一路上尋找的那座橋, 究竟在哪裡呢？
在雨中騎車並不是很舒服的一件事情。我急忙地想趕快抵達目的地。終於快到 16:00 時,
我們看見那座橋了。「搖阿搖, 終於搖到外婆橋。」一進入橋中的世界, 彷彿又回到了人類世界,
有著販賣飲食的店家, 有著我習慣的建築物, 當然也有著大量的人潮。
我們兩個先找了間店, 點些東西吃, 實在是餓壞了, 加上天氣的溫度較低, 來點熱的暖暖身。



再來順便詢問店家老闆, 我們要去的天祥青年活動中心在哪裡, 本來預期到這裡就應該會看到, 結果環顧四周, 完全沒個影子, 我實在擔心還要再往上騎不少距離, 還好老闆說:「 上去一點就到了。 」我們就放心的在這裡吃東西了, 也理一理身上的汗水和雨水, 這可真不舒服。

該動身了, 果然上去一點就看到了, 看是看到了, 但是那個坡也太陡了吧！要騎上去可得再花不少力氣, 完全不是我心理所預期的路線阿！

「好吧！」這是今天最後的試鍊了, 上去之後就可以休息了。我安慰著自己, 慢慢的往上龜了。Lance 則是用著一貫的步伐, 輕鬆的上去了。一路上跋山涉水, 現在終於可以好好休息了。Lance 先去 check in, 房間費用比想像便宜, 還有打折, 比預期中還省一些, 非假日就是有這樣的好處。



房間比起昨天的小了點, 這是當然, 昨天那是四人房。不過看來舒適乾淨, 住起來也很舒服。Lance 行有餘力, 竟然還要去走步道, 我不行了, 只想好好的休息, 還是看看電視吧！不過這裡的第四台頻道比較少, 大概在 10 台左右吧, 奇怪, 不都是在花蓮嗎？怎麼差這麼多。不過用來打發時間已經夠用。按照之前的單車旅行經驗, 梳洗按摩膝蓋一番, 全身舒暢痛快, 氣走全身, 恩 ... 可以更舒服的來看電視了。XD 完全不想動阿！

這裡也有提供脫水機, 可以將洗完的衣服脫水, 這樣洗過的衣服, 幾乎在明天就會乾了。而 Lance 在我洗澡之前就回來了, 因為步道幾乎都沒有開放, 看來受到的影響可不小, Lance 白走一趟了。

我們的單車停在行李房裡, 行李房是會上鎖的, 所以需要的東西盡早拿出來,
免得還要通知服務人員來開鎖, 那就麻煩了點。



這裡有供應晚餐, 為了方便起見, 直接在這裡解決了, 我才不想下去又上來, 太累人了。青年中心也有便利商店可以購買補給品, 明天的路程可是很艱難的, 勢必得準備一番, 餓肚子那可是很危險的, 而且幾乎一路都沒有任何補給點。

晚餐菜色一般, 180 可是不便宜, 至於送上的餐點可不是什麼山珍海味, 一般的青菜, 加個主菜排骨,
在這種地方, 有得吃就是一種福報了, 別想著什麼佳淆美味了, 吃飽好去買補給品了。便利商店有提供些許的紀念品, 我買了一支溫度計, 回去交差用的。再加上一些零食、巧克力, 綜合我之前自己帶的,應該是夠了。當然, 空空的水瓶也要打滿水才是。回房後看個電視和 Lance 打打屁後, 早早入睡了。

費用結算:
租天三天: 1200
打包費用: 300
單車運費: 400
午餐:
晚餐: 180
購買補給品:
香腸: 35
天祥青年活動中心: 1530/2