20090912 羅馬公路 - ptt 鄉民好 nice

騎乘日期: 20090912
踩踏里程: 124.15 km
難易程度: 易偏中轉強
車種: birdy alivio


↓ 騎乘軌跡 [老爺酒店-竹北-關西-羅馬公路-環湖公路-台三線-關西-竹北-老爺酒店](可拉動、縮放)
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開場白
打從開始單車活動時, 尋找各式各樣的單車路線時, 名聞遐邇的羅馬公路便已經在規劃名單裡,
等著我去征服, 沒想到等阿等, 等到今天才出發。一轉眼, 已經過了一年多了。

這期間不是沒有機會騎, 而是時間不巧, 總是與開團的人擦身而過, 而延遲至今。
本想獨自前往,剛好阿其開了一團, 我也剛好可以配合這個時間, 總算安然成行。

集合
今天 (20090912) 一早 6:00 準時老爺酒店集合。我騎著我的小毛驢, 來到老爺酒店。
這時已看見開團總招阿其在等候, 打了聲招呼後, 趕緊吃早餐, 這騎車阿, 沒吃早餐就上路,
可是很危險的。阿其真是專業, 將跟團的完整名單列印造冊, 依序和每人確認資料。

6:10 人員集結完畢, 先到竹北等其他車友。06:45 所有人員到齊, 往羅馬公路出發去了。
由於我的速度不快, 很怕跟上詐騙集團, 和阿其一路確認後, 確信這團應該不是傳說中的
詐騙集團。不過 ... 我好像太天真了。XD

今天天氣不錯, 看樣子天氣預報又失靈了, 但是這算是好消息就是了, 擔心的雨天可能不會發生。
一路上可遇到不少車隊集結出發, 感覺大家的目的都是羅馬公路。

名聞遐邇的羅馬公路

羅馬公路, 從字面來看, 是在羅馬上的公路, 羅馬是義大利首都, 第一大城。
以前在歷史課本上還讀過什麼羅馬帝國, 神聖羅馬帝國, 誰管這些阿!
今天要騎的羅馬公路是在台灣的一條公路。和國外的羅馬一點關係都沒有。

羅馬公路東起桃園縣羅浮, 西至新竹縣馬武督, 全長35.7公里。
為什麼不取名為羅武, 還是浮督, 而是這麼讓人誤會的名稱呢?
應該是為了讓人容易記憶, 印象深刻吧! 我們則是從馬武督往羅浮的方向騎行。

到關西 7-11 之後, 大家補給水分之後, 要開始進入羅馬公路了。

寄件者 20090912 羅馬公路

從這裡上去就是羅馬公路了。看到此地異常興奮, 我曾經很近很近的接近這裡,
不過那次的行程並不是要去羅馬公路, 只是剛好經過, 那時我可是嚮往不已。
請參考: 20080907 羅馬公路前哨站 - 關西一行。



四周的環境讓我相當懷念, 那時後我就只差一步就上到羅馬公路了。

寄件者 20090912 羅馬公路

大合照之後, 出發。

一個人的騎乘

雖說這不是詐騙集團, 但是在剛進入羅馬公路不久後, 一個轉彎, 我已看不見所有人的車輛了。
別說尾燈, 我是不是跟團來的還是自己一個人來的, 我都搞不清楚了。

在奮力追了幾秒鐘之後, 我就了解其中的差距了, 開始自暴自棄的慢慢龜起來了。
騎快我可能不行, 騎慢別人可能沒有我行。

舒服自在的享受陽光, 樹林, 白雲。活潑熱鬧的舞曲也轉換到了光之顏與心之聲,
頗為符合我現在的情境。光之顏與心之聲是我所聆聽的 mp3 音樂,
具有淨化人心, 平靜心靈之功效, 但對於爬山路, 恩 ... 則是完全沒用。



然後就開始拍照了。XD。羅馬公路的山勢, 正好可以遮住大陽光, 不論怎麼前進,
總是能藉由地勢, 樹林避過大半陽光。樹蔭, 涼風, 這可是騎車的兩大利器,
若缺其中之一, 保證辛苦指數要往上加了。

這條路上有客運行駛, 如果撐不住, 阿哈! 這是最後一招。



羅馬公路和我想像的有所不同, 我以為是類似蘇花公路般的樣子, 屬於較原始的樣子。
不過似乎也蠻開發的。到處可見到巨型的高壓電, 電纜線。當然還有人類的水泥建築。
說實在, 建築很漂亮, 但總是有那麼不搭的感覺。自然的景色, 果然還是少點人工添加物會好得多。



剛看到時, 覺得很新鮮, 到後來越來越常見到類似的別墅, 或是度假村的建築,
真的, 我覺得蓋的很漂亮, 還想著要來住上一晚。



風車型建築實在太吸引我了。雖然我已落後車隊不少距離了, 但還是停留下來拍照。
十字形風車在那轉呀轉。「轉吧！七彩霓紅燈！」我則在一旁注視了幾分鐘, 心想, 真是漂亮阿!
要是我住的地方也來一個有多好。

我很喜歡歐式建築, 城堡型的設計, 總能吸引我的目光。靜靜的看著, 幻想著我有一天也能擁有這樣的建築物。

一路到此, 並不算是偏僻的地方, 有著住家, 學校, 商店, 和之前想像是如此不同。
我似乎把羅馬公路想的太原始了。



晴空萬里, 山水環繞, 遠處山嵐, 騎行在如此的環境當中, 這可是幸福的享受,
美中不足的是, 身體有累的感覺。這沒辦法, 騎單車本來就是會累的, 不累還有人要騎嗎?



一路上遇見不少車友, 有的獨自一人, 有的則是團隊出發, 疑! 我記得我好像是跟團來的阿!
這團是不是詐騙集團呢? 我靜靜的思考著。不過我畢竟習慣一人獨騎, 可以自己掌握節奏,
不會不小心被操爆 (不知道為什麼, 看到人家衝, 我也會跟著衝, 然後就爆了)。
以騎到目的為主, 這是我的騎乘哲學, 什麼風櫃嘴 30 分鐘, 宇老兩小時, 這些都與我無緣,
對我來說, 能騎到最為重要, 要牽車也無所謂。

突然看見路邊堆了一系列的木柴, 圓柱形的木柴就這樣整整齊齊的排在路邊,
這是鄉野小鎮才能見得的畫面, 勾引起我的小鎮鄉野情懷, 慢慢的停下踏板,
使用人類最新科技, 影像記憶術, 留住這畫面。



雖然我速度不快, 但羅馬公路到是沒有我想像的那樣艱難, 沒有誇張的陡坡,
但也不是輕鬆到隨意而行, 一超過能力範圍, 還是要找個歇腳處下來休息,
早餐進到肚子裡的東西似乎消化完畢, 該是補充食物的時候了。

從側籃拿起了餅乾, 飲水, 好好的補充需要的熱量。過了前段之後, 便沒有商店可供補給了,
沒有把握的車友, 還是隨身攜帶點補給品比較保險。在某段路程中, 見到一位正妹女騎士
坐在地上喝著補給品, 看來似乎不很舒服, 我該停下來幫幫她嗎? 別傻了, 人家男朋友隨身在側,
還是不要討皮痛 (台語發音, 中文字幕)。



騎快的聽說沒朋友, 但是騎慢的好像也沒朋友, 看著我獨自一人在休息處落腳,
處境好像也沒多好阿! 每每看到一大團的車友休息, 便仔細觀看是否有本團的車友在休息,
不過好像都沒有見到阿! 看來我真的是慢過頭了。



看到了嗎? 好大一隻螞蟻阿, 我已經自暴自棄的開始幹些無聊的事情了。XD
沒事找事做才不會無聊阿!

該是起身上路了。騎騎停停, 停停騎騎, 終於我來到桃園縣了。



連續彎路 22 公里, 沒在怕的啦! 連續彎路有什麼好怕的, 我怕的是連續 22 公里的上坡。XD
來吧! 精神為之一振, 繼續的往下騎。

一進羅馬公路沒多久就看到桃源仙谷, 這下總算到了。不過仙人在哪呢？



之前和另一位獨騎的車友並肩騎乘時, 便聽到他說這裡風景不錯, 可以好好看看, 不過這裡是有收費的。我四處看了一下, 找不到什麼風景絕佳的地點, 又不想花時間找, 就這樣吧! 繼續前進去了。

可愛的小弟弟

一路繼續獨行, 該不會到羅浮前我都不會遇到本團團員吧? 我心中不禁暗想著。



一路上看著奇異的樹木, 幾乎所有的品種我都完全不認識, 但我可不擔心著, 重點是,
他們替我檔下太陽公公熾熱的光線, 這可比認識這些樹木重要多了。

羅馬公路有上有下, 有踩踏困難的上坡, 也有痛快下滑的路線, 我個人偏好這樣的路線,
一路都是上坡真的是很痛苦, 雖然下滑也會很痛快就是了。



注意看這張, 重點不是當心自行車, 後面的 30 看到了沒, 你們有沒超速阿?
海放我的團友們。這可是禁止海放的標誌哦!

騎兩輪單車在羅馬公路跑可不稀奇, 但是三輪的可就少見了吧!



還是無輪胎的設計, 先進無胎設計, 保證不會爆胎, 人家是清脆的棘輪聲,
這台則是響亮的輪框磨地聲, 相較之下, 毫不遜色。
這位可愛的小朋友和我親切的打招呼, 並提供我景點的情報, 要是沒他提醒,
我還不知道我現在騎在石門水庫的邊緣呢!

雖然他不要我拍他的臉, 但是還是不小心留下了。XD



果然是水庫阿! 我剛剛怎麼都沒看到, 這是我回頭特地拍攝的。



看到上方的吊橋嗎? 經小弟弟的提醒, 我才注意到, 詢問之後, 我覺得有點遠, 不太方便過去,
只好下次有緣再來了。可惜可惜。



這位小弟弟就住在這裡, 高遶部落。這裡很陡, 我就沒上去了。

高遶 Qoyaw 意為竹的一種，是原住民用來編各樣的竹器，此竹編起來不易斷，
是竹編最好的材料。

高遶分為上高遶【Yubang】、中高遶【Qoyaw】、下高遶【Qoyaw】和高遶坪【bnux Aziy】
四個部落，與新竹縣關西鎮臨界，聚落沿羅馬公路散居兩旁。
原住民與漢人人數比例站成一比一。

想讓久居都會的小朋友，擁有玩味十足的1日遊山林體驗，桃園復興鄉高遶部落所舉辦的部落遊學，可讓親子們一同登豬滾山，走訪傳統泰雅獵徑；行程中還能於高遶溪中戲水、賞魚，讓父母與小朋友們過一個融入山林又清涼的暑假。

可參考: "原鄉林溪流生態之美"高繞部落文化之旅



遠離人類建築後, 原始森林的感覺慢慢席來, 左邊是高聳的樹木, 右邊則是碧綠的水庫,
一左一右, 人類的建設與自然之美還是能融和相處, 是阿！適當的建設就夠了,
何必那麼貪心, 將所有自然資源掠奪殆盡。而單車是最能與自然合而唯一的交通工具了,
和大自然一樣, 靜靜的, 靜靜的, 徜徉在地球之上。無聲無息, 無聲無息。



美腿山也是那為小弟弟建議的景點, 不過我找了老半天還是沒看見那支腿,



所以就拍拍這個牌子吧！至少來到了, 作個紀念。這裡不少車友在休息, 和之前一樣,
完全沒有隊友的影子, 你們到底在那裡阿？？



那惱人的高壓電線是不是很煞風景呢？也許甚麼時候能地下化, 還原自然界的面目,
素顏的自然景色, 就像女孩一樣, 是美麗可人的。

在這裡見到幾位居民辛勤的搬運捆綁竹子, 想必是賴以維生的工作方式, 就像我要以電腦謀生一樣,
看著幾位大哥努力的整理竹子, 想到自己能在此休閒的騎車, 與之相較, 幸福多了, 至少我還能擁有
休閒時間。有時候想想, 自己還真是個幸運兒呀！



突然來至一平台, 看到和我騎著同樣的小折車友早已在此休息, 取景, 這可是難得的視野空間,
我也趕緊停停下, 準備好好抓住自然景觀。



洵洵波光, 倒映出整座山勢, 山與水自然震盪出平靜之美, 光是這樣看著, 就能感受到水庫之美, 台灣的美景, 我實在認識的太少了。藉由單車, 我慢慢開始認識了台灣地理, 踩著踏板, 將台灣一圈一圈的滾動。慢慢地, 我知道了越來越多的地方, 每到一個陌生之地, 總讓我的目光為之震盪。今天, 我又認識妳多一點了。



遠方湖面上拖曳著一道白光, 驚醒了整座湖面, 白光像是彗星般的留下了扇形水波紋, 為平靜的湖水帶來一絲絲的驚奇。



看到竹子搭乘的建築, 我忍不住回頭下來拍照, 相對於水泥, 我偏好竹子木頭搭造的人造建築,
至少離自然界進一點, 而且看來感覺上就有一翻純樸之感, 也許有天, 人類會反璞歸真吧！



感謝歡迎, 我來了。mp3 的音樂突然停了下了, 取而代之響起的是, 手機鈴聲, 一聽, 原來是隊友們已經到了羅浮了, 啊哈! 拍謝啦, 我還在這裡悠閒的騎車, 看來得趕一下路, 讓人家等太久, 好像不太禮貌。



但是不行就是不行, 該休息還是要休息, 看到剛剛的小折騎士停了下來, 我也不爭氣的下馬休息了, 我們兩位彼此相互超前, 早已對彼此有了印象, 馬上就聊開了, 得知他要延原路返回, 我則偏好以另外的路程回新竹, 他預計到羅浮之後便要回頭了。

休息集氣之後, 我倆一同上路, 看看里程表, 也應該差不多到了, 應該沒多久了。邊騎邊聊, 邊聊邊騎, 談車, 談路線, 談山水, 單車騎士就是這麼容易就融合在一起。



哈哈, 到了吧! 從這裡開始, 一路下滑, 爽阿! 這是辛苦上坡後的回報,
單車騎士比誰都更能享受這樣的下坡。



羅馬公路阿, 我終於看見你了。當然, 也終於見到其他隊友了。XD
這時, 大約是 11:00。



各位辛苦了, 要等我著麼久, 聽說你們冰吃完了我還沒到, 過了幾十分鐘我才到, 真是抱歉阿！
誰說鄉民只會嘴泡騎車, 這一團可都是很 nice, 很會騎車的。



這台懸空的單車, 想必是主人的精心傑作, 能想到這樣有趣的停車方式, 有創意, 那麼要騎的時候,
取車應該要費一番功夫吧！

和車友聊了之後才知道, 原來這裡就是北橫往宜蘭的方向,



特地拍了照片, 下次再來就是往右邊去啦！今天 ... 嗯！先往左邊走。

20110430 ~ 20110502 我完成了北橫一行, 卻是反向騎回來, 也就是從這裡下滑回來, 和當初想的路徑完全相反。



有圖有真相, 我真的是跟團來的, 我只是速度慢了一點。

石門水庫

合照後, 繼續向前挺進, 有 3 位車友要延原路回新竹, 剩下的人則是往石門水庫前進。延著台七線騎, 怪怪, 雖然在剛剛的聊天當中就知道這路不算好騎, 但知道難騎和感受到難騎那可是兩種境界, 慢慢的, 我又被海放了。XD

看著同伴慢慢遠去, 我停了下來, 吃起巧克力了。這是當然的, 現在已經逼近中午十分, 肚子會餓也是正常反應, 再說, 我的補給品帶的有點多, 也得順便減輕點重量才行。

台七線迤邐向上而去, 這段路對我來說, 比羅馬公路還不好騎, 讓我開始有了痛苦的感覺, 我人雖在石門水庫旁, 但我感受不到沁綠透涼的感覺, 不若羅馬公路, 這一路往上之行, 還有豔陽陪伴, 我好想跳進水庫清涼一下。

突然我看到有路標往「東眼山」而去, 我的媽呀！東眼山是在這裡阿, 之前與同事出遊至東眼山, 其磅礡陡峭的山勢讓我為之一震, 這怎麼騎阿? 後來得知, 還真有不少車友挑戰, 今天, 我還是去水庫就好了。

石門水庫完成於民國 53 年，水庫集水區面積 763.4 平方公里，水庫容量 309.12
百萬立方公尺。水庫功能為灌溉、給水、發電、防洪等多目標營運，
為台灣光復初期所完成之大型水庫。

石門水庫位於大漢溪中游，地處桃園縣大溪鎮與龍潭鄉、復興鄉、新竹縣關西鎮之間，
由於溪口處有雙對峙狀若石門，因而得名。

供應桃園、石門水利會灌溉面積約37,000公頃農業用水,
供應桃園地區及台北縣板新地區之公共給水。

「石門水庫」在我還沒出生就已經存在了, 真是歷史悠久的水庫, 最為人知的應該就是附近餐廳的活魚 N 吃了吧！今天的中餐也早已打定要來個活魚大餐, 不過 ... 得先騎到水庫才行阿!

吃活魚

在拼死拼活的完成這段路的上坡之後, 看大大夥們在便利商店休息, 不好意思, 我自己已經在路邊休息不少時間了。稍微停留之後, 繼續往水庫前進。再來的路徑可都是痛快的下坡了。這台七線的崎嶇陡峭讓我留下深刻的印象。



本以為就此一路平順, 可以輕鬆休閒騎, 等著吃活魚大餐, 那知, 過了此路口不久之後, 又要爬坡啦！救命阿！這段路往水庫腦門而去, 當然不輕鬆, 水庫有蓋在平地的嗎？石門水庫海拔高度: 748 公尺。不過我不知道去的那段海拔高度是多少, 但絕對不輕鬆。

到中途和三位車友下馬休息, 討論 (好吧! 是在諫譙) 這條路線, 後來才知道, 到頂離我們諫譙 ... 是討論 ... 的休息處還遠得很, 我感覺騎了好久, 好久, 像是我工作時間那麼久才到。

好啦！也不知道過了多久, 終於看到水庫的收費亭了, 還好騎單車上來的不用收錢, 要不然我不是自己找罪受嗎？大概是體諒單車車友的辛勞, 我對於不收費一事, 深表贊同。



哈哈, 不用錢, 爽！



大家又見面啦！今天好像都在讓人家等, 有夠不好意思的。休息之後, 討論一下到那裡吃活魚, 決定還是到山腳下, 有口碑的哦！



湖光山色美吧！誰理這個阿? 我現在腦袋只有活魚, 活魚, 活魚, 我的肚子早已空空如也,
飢腸轆轆, 魚, 我要吃魚。再一段不算短的路程後, 終於選了一家活魚餐廳。

大家 park 好車, 進入。點菜, 8 菜一湯, 2500 , 7 人均分。一人 360。



老闆請兩罐飲料, 消暑去掉身上熱氣, 果然還是要冰涼的食物才行。一路上不敢吃冰的飲料, 但到這裡可以好好休息, 調息之後再痛快大喝一口, 那種感覺, 就像是沙漠的旅人遇到了綠洲, 暢快不已。

大家都很餓, 餐廳上菜也很快, 想必是衝著我們來得吧！XD 衝阿！當過兵的都知道, 吃飯可是要各憑本事的, 慢的, 大概就剩下魚骨了吧！

吃過飯, 經過大休息之後, 果然體力有回升。再出發後馬上開始龜速, 問隔壁的車友確認一下, 我覺得好像是上坡耶, 感覺有點騎不動, 車友馬上給我肯定的答案。上坡, 按, 我才剛吃飽, 別這樣整我啦！

台三線就是這樣, 上上下下, 起伏不定, 但我覺得還是比台七線好多了。慢慢回到關西, 在便利商店補給。我的菜籃補給專用車, 專門回收飲水, 車友買的大罐飲水, 剩下的總是裝進我的大水壺, 托他們的福, 我沒花到甚麼錢買水, 謝謝啦！

關西到老爺酒店這段就相對簡單多了, 在竹北分道揚鑣, 謝謝各位車友, 和你們騎車真的是很棒的一件事情, 謝謝鄉民團, 謝謝開團團長。回到住宿地方大約是 17:00, 比預期早一點。

PTT 鄉民真的都是很 nice 的, 絕對沒有誤會。